QC/T 29117.6-93 摩托车和轻便摩托车产品质量检验可靠性统计计算方法及故障模式 汽车行业标准

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QC/T 29117.6-93.

1主题内容与适用范围

QC/T 29117.6规定了摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)及发动机可靠性检验时，故障模式的描述原则，故障分类、可靠性评定指标及计算方法。

QC/T 29117.6适用于摩托车和轻便摩托车以及摩托车用发动机可靠性抽查检验、监督管理和等级评定。

2术语

2.1可靠性

产品在规定条件下和规定时间内，完成其规定功能的能力。

2.2 故障

产品在规定条件下和规定时间内，丧失规定功能的事件，也称为失效。

2.3故障模式

故障的表现形式。

2.4断裂.

零件在外力作用下，产生裂纹以至断开的现象。如轴类、杆类、支架、皮带、齿轮等零部件的断裂。

2.5碎裂

零件在外力作用下，超过了强度*限而被破坏，变成多个不规则形状碎块的现象。如轴承、摩擦片、衬套、塑料壳罩等的碎裂。

2.6开裂

零件及其咬合部位或焊接部位由于强度不够、裂开一个可见缝隙的现象。对于轮胎等橡胶件有时称为破裂。

2.7裂纹

在零件或支承件的表面产生影响零件强度的细微可见纹路的现象。

2.8 点蚀

零件表面在循环变化的接触压力作用下，由于疲劳而产生的点状剥蚀的现象。如齿轮齿面、凸轮表面、挺杆球面等出现的点蚀。

2.9 燃蚀

由于高温、过热等原因，致使零部件表面产生局部熔化的现象。如活塞顶、轴瓦、断电器触点的燃蚀。

2.10 燃坏

由于过热引起零件损坏的现象。如导线、线圈、电容、保险丝等的燃坏。

2.11 击穿

绝缘体(在高压电的作用下)丧失绝缘能力，通过绝缘体的电流突然大量增加，造成破坏性放电的现象，如分电器盖、电容等的击穿。

(QC/T 29117.6-93 摩托车和轻便摩托车产品质量检验可靠性统计计算方法及故障模式标准内容仅部分展示)

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