QC/T 311-2018 汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法 汽车行业标准

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QC/T 311-2018.Performance requirements and bench test methods of motor vehicle brake master cylinder.

1范围

1.1 QC/T 311规定了汽车液压制动主缸总成的术语和定义、产品分类、性能要求、试验装置和试验方法。

1.2 QC/T 311适用于汽车用串联双腔液压制动主缸总成(以下简称“制动主缸"),其他型式的制动主缸可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 10125- -2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

1供液腔fuid supply cavity

通过供液孔与储液罐相通的腔(参见图1、图2)。在制动解除的瞬间向制动腔供给制动液。

3.2制动腔brake service cavity

通过排液孔或残留阀与制动回路相通的腔(参见图工、图2)。在制动过程中制动腔内建立起的液压与其相连接的回路内的液压相同。

3.3补偿孔compensating hole

缸体(或活塞)上.制动腔 与供液腔(或储液罐)连通的孔(参见图1)。在解除制动状态下向制动腔补偿制动液和将多余的制动液返回供液腔。

3.4中心阀center valve

在活塞上,位于制动腔与供液腔之间的阀(参见图2)。在制动状态下，切断制动腔和供液腔的通道和向制动腔补偿制动液;在解除制动状态下，向制动腔补偿制动液和将多余的制动液返回供液腔。

(QC/T 311-2018 汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法标准内容仅部分展示)

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