发动机舱及底部部件的有机涂层中循环盐雾耐腐蚀性的检测

　　循环盐雾耐腐蚀测试：

　　循环腐蚀测试是一种比较传统恒态的暴露更真实的盐雾喷淋测试。因为实际户外暴露通常包含干湿两种环境，模拟这些自然的，周期性条件，实验室加速测试才有意义。研究表明，经过循环耐腐测试后，样品的相对腐蚀率，结构，形态和户外的腐蚀结果很相似。

　　因此，循环腐蚀测试比传统盐雾喷淋法，更接近真实的户外暴露，他们能有效的评价很多腐蚀机制，如一般腐蚀，电化腐蚀和缝隙腐蚀等。目前高技术行业都要求进行循环盐雾腐蚀测试。

　　潮湿条件：

　　CCT测试程序通常要求高温度条件。相对湿度要求为95~100%。

　　盐雾喷淋条件：

　　喷嘴可喷出雾状盐溶液。一般来说，除NaCl(氯化钠)外，也可使用含其他化学品的电解液来模拟酸雨或其他工业腐蚀。

　　温度范围：(10~80)℃;

　　湿度范围：(20~95)% RH

　　升/降温速率：(0 ~3)℃ / min

　　盐雾模式 温度：可调温度：(室湿 ~ +50)°C

　　干燥模式 温度：可调温度：(室温~ +80)°C

　　循环盐雾腐蚀测试一般包含多个测试条件：

　　包括喷淋喷雾，潮湿，冷凝和干燥等条件。

　　我们可以完成如：ASTM，DIN，IEC，CCT1.CCT2.CCT3.CCT4.VDA621-415.ISO14993.SAEJ2334等及汽车厂家标准：

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　　PVW-1200.1209.1210大众汽车

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