汽车内外饰材料及可靠性检测
随着中国的汽车工业飞速发展,预计到2020年中国汽车年产销规模将达1.6亿辆。汽车内外饰件广泛应用于各种类型的汽车。随着汽车性能和设计的不断改进及新材料的出现，汽车内外饰件的各种产品也不断得以发展，消费者对汽车内外饰件也有了更大的关注，安全、可靠、舒适、健康已成为汽车制造商和消费者共同追求的目标。
百检以专业的检测技术，引领汽车内外饰件品质的提升！汽车检测实验室配有红外光谱仪、热重分析仪、原子吸收光谱仪、差示扫描量热仪、电感偶合等离子光谱仪、高效液相色谱仪、气-质谱联用仪、液质联用仪、氙灯老化试验机、紫外老化试验机、万能材料试验机、高低温湿热试验箱、三综合环境振动试验台等先进的专业检测设备；拥有一支技术能力强、研究水平高的专业检测队伍，可根据国内外检测标准及国内外汽车制造厂的要求提供相关的测试和咨询服务。
禁限用物质检测
ELV（End-of-Life Vehicle）即报废车辆指令2000/53/EC。ELV是欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。
ELV检测项目：铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯（PBB）、多溴联苯醚（PBDE）
其他常见禁限用物质：
氯系阻燃剂、溴系阻燃剂、磷系阻燃剂；邻苯二甲酸盐增塑剂；多环芳香烃；石棉；多氯联苯、多氯化萘、PFOS/PFOA等。
金属材料测试
1.黑色金属及其合金的成分分析
易切削钢、耐候钢、氮化钢、时效硬化钢、低合金高强钢和热作钢等各类钢材；灰口铸铁、球墨铸铁及合金铸铁等各类铸铁；铬基合金、锰基合金及高温合金等其他各类合金材料。
2.有色金属及其合金的成分分析
纯铜、黄铜、青铜、变形铝及铝合金、锌基合金、钛基合金、镁基合金和贵金属等
金相分析
镀层分析
腐蚀测试
力学性能检测
非金属夹杂物
镀层厚度
不锈钢10%草酸浸蚀试验
硬度
低倍组织
·库仑法
不锈钢硫酸-硫酸铁腐蚀试验
常温拉伸
晶粒度
·金相法
不锈钢65%硝酸腐蚀试验
高温拉伸
断口检验
·涡流法
不锈钢硝酸-氢氟酸腐蚀试验
低温拉伸
镀层厚度
·X射线荧光法
不锈钢硫酸-硫酸铜腐蚀试验
弯曲
硬化层深度
镀层成分分析
不锈钢5%硫酸腐蚀试验
冲击
脱碳层
表面污点分析
中性盐雾试验
疲劳
金相切片分析
表层硬度与粘着力分析
酸性盐雾试验
杯突
铜离子加速盐雾
拉深与拉深载荷
二氧化硫腐蚀试验
锥杯
硫化氢腐蚀试验
扩孔
反光材料测试
包括车身上的反光标识、反光贴纸、反光纺织物和三角警示牌等。
测试项目:尺寸,颜色,反光率,耐磨,色牢度,压缩性能,挠曲强度,裂纹,盐雾测试
泡沫泡棉
包括主要应用在车厢部分的座椅坐垫、填充材料和内外饰件。
测试项目：密度，压缩变形，硬度，导热系数，吸水率，吸音系数，隔音量，加热流动性，填充性，钢板粘结性，磷化液适应性，固含量
皮革和纺织品测试
包括座椅座套、车厢衬布、汽车地毯、顶棚无纺布、后备箱毛毡布等。
力学及其它物理性能
化学性质和化学药品耐受性
产品可靠性
抗张强度
皮革pH值
耐太阳光黄变测试
撕裂强度
耐汗性
耐热老化性测试
厚度
三价铬含量
耐寒性
阻燃率
气味/总碳/甲醛/雾化
水洗色牢度
柔软度
防霉性能
耐摩檫色牢度
油脂含量测试
氯乙烯单体
毯面耐磨度
灰分/水分
可溶性重金属
耐屈挠性
单位密度
涂层粘着强度
针孔撕裂强度
针缝撕裂强度
透气性
涂层和镀层测试
出于美观和节约成本的考虑，内外饰件应用到了涂层和镀层。
测试项目：漆膜弹性，耐磨损，涂层/镀层厚度，铅笔硬度，光泽度，色差，涂层抗冲击性，漆膜抗砂冲击，成分分析
儿童安全座椅检测
检测项目
整体性能：腐蚀测试、动态测试、障碍性前撞测试、后撞测试、动态冲击测试；
拔扣：无加载的拔扣开启试验、加载后拔扣开启试验、强度试验
调节装置：解除调节试验、微滑移试验
卷收器：卷收力的测量、耐久性、紧急锁止试验、腐蚀试验、抗粉尘试验
保险带：抗拉强度、伸长率、耐特殊环境（光照、摩擦、水洗、紫外线）的性能、磨损试验
金属零件：盐雾试验
塑料材料：阻燃性和无毒性（可接触的部分）
布套材料：阻燃性和无毒性（可接触的部分）
减震泡沫：加速度测试
相关检测标准：
欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM标准、加拿大CMVSS 213、日本JIS等
可靠性测试
光老化试验
氙弧灯老化试验，紫外光老化试验；
环境腐蚀性试验
中性盐雾试验，酸性盐雾试验，铜离子加速盐雾试验，耐臭氧试验，气体腐蚀试验（硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氯气，循环盐雾试验；
环境可靠性试验
温度试验，温湿度试验，快速温变试验，冲击试验，三综合振动试验，防尘试验，耐水试验，耐石子冲击试验
