整车及汽车零配件检测

汽车金属材料检测项目：

金属材料检测(l material testing)

a.机械性能

拉伸(高温、室温、低温)、压缩、剪切、扭转等试验

冲击试验(室温、低温)

硬度试验(维氏、洛氏、布氏、努氏等硬度)

b.化学成分分析

钢材成分分析

牌号鉴定

铜合金成分分析

铝合金成分分析

锌合金成分分析

铅合金成分分析

银合金成分分析

焊锡材料成分分析

钛合金成分分析

镁合金成分分析等

c.热学性能

导热系数

线膨胀系数

t测试

d.显微分析

金相分析

夹杂物测试

晶粒度测试

汽车连接器作为汽车重要的组成部分之一，连接器相当于汽车各个系统的桥梁，是汽车电路中的核心零件，它的质量会直接影响一台汽车的质量和性能。因此汽车连接器在设计时，除了要满足汽车基本性能要求之外，对产品本身的质量要求也*高。根据汽车连接器复杂的应用环境，如何对连接器进行有效的质量评价，成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。

据有关资料统计，发动机清洁的劳动量约占整个产品制造劳动量的10% ～ 20%。

发动机主要摩擦副和重要项目的寿命

从表中可以看出，国内均比国外先进水平低一半以上。差距造成的原因有很多，而零部件乃至整机的清洁度是其中非常重要的因素。事实证明，由于装配前的清洗工艺与清洗质量的不同，好的能运转几千小时，差的只能运转几百小时甚至几小时。

举个简单的例子，在加工中如果清除零件和夹具定位面上的切屑不细致，则会影响零件加工的*定位。如果机械杂质残留在零件的配合面或油道孔上，那么在装配时，精密件表面会被擦伤，而且在试运转和实际使用过程中，配合表面*易造成破坏。另外，在不加工的内腔内( 如水道) 存在过多的铸造杂质和砂粒还会影响整机的性能。清洁度的好坏，不仅与产品性能、寿命有关，而且与产品和企业的声誉有关。

产品表面离子、颗粒物清洁度检测，满足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽车检测标准的要求。

汽油添加剂、纳米节油器、环保节油器、物理产品：通过 “复合磁场”让燃油分子团在特殊的复合磁场中充分微粒化，达到大幅度降低燃油黏度，来产生变性。

汽车金属材料检测项目

多工况燃料消耗量对比、节油率、驱动轮输出功率、驱动轮输出功率、汽油车排气污染物对比、汽车等速燃料消耗量对比等

检测标准

GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法

GB/T 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法

GB/T 14951 汽车节油技术评定方法

GB/T 25348 汽车节油产品使用技术条件

GB/T 28793 渔业船舶柴油机节油技术要求

GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法

GB/T 27874 船舶节能产品评定方法

GB/T 27878 船舶节能产品使用技术条件

GB/T 4352 载货汽车运行燃料消耗量

GB/T 4353 载客汽车运行燃料消耗量